Nationale vervoersstatistieken laten een significante afname zien van het aantal dronken bestuurders op de weg, maar een grote toename van het aantal bestuurders onder invloed van drugs. Maar de ruwe statistieken kunnen niet bewijzen dat meer rijden onder invloed van drugs gelijk staat aan meer verkeersongevallen en doden op de weg. snelwegen.
De cijfers laten zien dat automobilisten die marihuana roken meer kans hebben op auto-ongelukken, maar dat verhoogde risico kan deels te wijten zijn aan het feit dat de meeste automobilisten die marihuana gebruiken zich in een groep bevinden die al een hoger risico loopt op ongevallen - jonge mannen.
Onderzoek langs de weg Vrijwillig en anoniem
In wat de National Highway Traffic Safety Administration "baanbrekende" studies noemt, is aangetoond dat het optreden van de natie tegen dronken chauffeurs zeer effectief is.
In feite is het aantal dronken bestuurders op de weg sinds het begin van de jaren zeventig met 80% gedaald
Het Nationaal Verkeersonderzoek is de afgelopen 40 jaar slechts vijf keer uitgevoerd. Het is een vrijwillige, anonieme enquête die informatie verzamelt van tientallen locaties in het hele land.
Meerdere borden langs de weg waarschuwen bestuurders dat er een vrijwillige onderzoekslocatie voor de deur staat. Het staat bestuurders vrij om te blijven rijden of de site binnen te rijden om meer details te krijgen, maar de borden bieden hen een vergoeding (tot $ 60) voor hun tijd om de enquête in te vullen.
Ze krijgen te horen dat het onderzoek volledig vrijwillig en volledig anoniem is. Ongeveer 9.000 weekenden namen nachtelijke chauffeurs deel aan het onderzoek van 2014.
Enorme vermindering van rijden onder invloed
Bevindingen van de Nationale Roadside Survey 2014 omvatten:
- 8% van de weekend-, nachtelijke bestuurders had alcohol in het systeem.
- 1,5% had een bloedalcoholgehalte van 0,08 of hoger.
- Dit aantal is 30% lager dan in 2007.
- Het aantal is met 80% gedaald ten opzichte van de eerste enquête in 1973.
Aanzienlijke toename van gedrogeerd rijden
Maar het was niet allemaal goed nieuws in de onderzoeksresultaten van 2014. De studie vond ook:
- 20% van de weekend-, nachtelijke chauffeurs had drugs in hun systeem.
- Dit aantal is gestegen van 16,3% in 2007.
Bestuurders met marihuana in hun systeem zijn sinds 2007 met 50% gestegen, waarbij 12,6% van de weekend- en nachtelijke bestuurders marihuana in hun systeem had, terwijl 15% van de bestuurders positief testte op ten minste één illegale drug.
Onderzoek naar crashrisico
De tweede NHTSA-enquête was de grootste in zijn soort die ooit is uitgevoerd om te bepalen hoe alcohol- en drugsgebruik is gekoppeld aan een groter risico op auto-ongelukken. De studie werd uitgevoerd in Virginia Beach gedurende een periode van 20 maanden.
Onderzoekers verzamelden informatie van meer dan 3.000 automobilisten die betrokken waren bij auto-ongevallen en vergeleken die met een groep van 6.000 automobilisten die niet betrokken waren bij een ongeval.
De onderzoekers wilden zien hoe alcoholgebruik en het gebruik van voorgeschreven en illegale drugs het risico op een ongeval beïnvloedden, maar het enige medicijn dat in de studiedeelnemers opdook, was marihuana.
Marihuana was de enige categorie drugs waarvoor onderzoeksresultaten statistische significantie bereikten, aldus de NHTSA.
Van de 3.000 automobilisten met een ongeval was 66% betrokken bij alleen materiële schade, 33% bij ongevallen met letsel en 1% bij dodelijke ongevallen.
Hebben marihuanagebruikers meer kans om te crashen?
Bevindingen van NHTSA-crashrisicostudie omvatten:
- Bestuurders met een alcoholpromillage van 0,08 hadden 4 keer meer kans op een ongeval dan nuchtere bestuurders.
- Bestuurders met een alcoholpromillage van 0,15 hadden 12 keer meer kans om te crashen.
- Marihuanagebruikers hadden 25% meer kans om te crashen.
- Leeftijd en geslacht kunnen het verhoogde risico voor marihuanagebruikers verklaren.
De 25% toename van het risico op een auto-ongeluk voor marihuanagebruikers werd in slechts één groep gezien - jonge mannen, een groep die statistisch gezien een hoger percentage verkeersongevallen heeft. Daarom plant de NHTSA meer onderzoek om te bepalen hoe marihuana bestuurders beïnvloedt.
Eerdere studies met rijsimulators en testbanen hebben aangetoond dat marihuana bij voldoende doseringen het risico op auto-ongelukken beïnvloedt.
De crashrisicostudie uit 2015 controleerde niet op factoren zoals de ingenomen hoeveelheid, de ingenomen potentie, eerdere ervaring met marihuana en individuele verschillen in reactie op marihuana.
Nieuwe uitdagingen voor verkeersveiligheid
De trend naar meer rijden onder invloed van drugs vormt een uitdaging voor degenen die betrokken zijn bij de verkeersveiligheid.
"Onderzoekers hebben veel kennis ontwikkeld over het verband tussen drinken, rijden en risico's. We weten dat rijden onder invloed dodelijk is", zei NHTSA-beheerder Mark Rosekind in een persbericht. "De gecombineerde boodschap van deze twee onderzoeken is dat ons werk om rijden onder invloed te begrijpen en te bestrijden zijn vruchten afwerpt, maar dat we nog veel moeten leren over hoe illegale drugs en voorgeschreven medicijnen de verkeersveiligheid beïnvloeden - en dat het ontwikkelen van die kennis dringend is, omdat meer en meer chauffeurs hebben deze medicijnen in hun systeem."